SECOND SET
TIRES

Exportação no atacado · Contêineres de Miami

Contêineres de pneus usados para o Caribe

Contêineres mistos de pneus usados revisados, carregados em Miami e enviados para as Bahamas e todo o Caribe. Escolha sua ilha para ver portos e detalhes.

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The Bahamas Nassau (Arawak Cay) e Freeport · ~159 nm Cayman Islands George Town · ~395 nm Turks and Caicos Providenciales e Grand Turk · ~494 nm Jamaica Kingston e Montego Bay · ~505 nm Haiti Port-au-Prince e Cap-Haïtien · ~614 nm Dominican Republic Caucedo, Río Haina e Puerto Plata · ~720 nm Puerto Rico San Juan · ~901 nm US Virgin Islands St. Thomas e St. Croix · ~956 nm Aruba Barcadera (Oranjestad) · ~981 nm Curaçao Willemstad · ~1,038 nm Antigua and Barbuda St. John's · ~1,147 nm Saint Lucia Castries e Vieux Fort · ~1,290 nm Barbados Bridgetown · ~1,387 nm Trinidad and Tobago Port of Spain e Point Lisas · ~1,395 nm

Mais ilhas para onde enviamos

British Virgin Islands

Road Town (Tortola) · ~970 nm

British Virgin Islands é um Território Britânico Ultramarino com alfândega própria: impostos e regras de importação ficam com o comprador na chegada, normalmente por meio de um despachante aduaneiro local.

Bermuda

Hamilton · ~896 nm

Bermuda é um Território Britânico Ultramarino com alfândega própria: impostos e regras de importação ficam com o comprador na chegada, normalmente por meio de um despachante aduaneiro local.

Grenada

St. George's · ~1,329 nm

Grenada é um país independente: impostos de importação, taxas e regras sobre pneus usados ficam com o comprador na chegada, normalmente por meio de um despachante aduaneiro local.

Saint Vincent and the Grenadines

Kingstown · ~1,310 nm

Saint Vincent and the Grenadines é um país independente: impostos de importação, taxas e regras sobre pneus usados ficam com o comprador na chegada, normalmente por meio de um despachante aduaneiro local.

Saint Kitts and Nevis

Basseterre · ~1,098 nm

Saint Kitts and Nevis é um país independente: impostos de importação, taxas e regras sobre pneus usados ficam com o comprador na chegada, normalmente por meio de um despachante aduaneiro local.

Dominica

Roseau · ~1,227 nm

Dominica é um país independente: impostos de importação, taxas e regras sobre pneus usados ficam com o comprador na chegada, normalmente por meio de um despachante aduaneiro local.

Sint Maarten / Saint-Martin

Philipsburg · ~1,060 nm

Sint Maarten / Saint-Martin faz parte do Reino dos Países Baixos, com alfândega própria: impostos e regras de importação ficam com o comprador na chegada, normalmente por meio de um despachante aduaneiro local.

Anguilla

Road Bay · ~1,054 nm

Anguilla é um Território Britânico Ultramarino com alfândega própria: impostos e regras de importação ficam com o comprador na chegada, normalmente por meio de um despachante aduaneiro local.

Bonaire

Kralendijk · ~1,060 nm

Bonaire faz parte do Reino dos Países Baixos, com alfândega própria: impostos e regras de importação ficam com o comprador na chegada, normalmente por meio de um despachante aduaneiro local.

Montserrat

Little Bay · ~1,139 nm

Montserrat é um Território Britânico Ultramarino com alfândega própria: impostos e regras de importação ficam com o comprador na chegada, normalmente por meio de um despachante aduaneiro local.

Guadeloupe

Pointe-à-Pitre · ~1,189 nm

Guadeloupe é uma região ultramarina da França e parte da UE, onde podem valer as regras da UE sobre pneus usados. Confirme com seu despachante antes de pedir.

Martinique

Fort-de-France · ~1,266 nm

Martinique é uma região ultramarina da França e parte da UE, onde podem valer as regras da UE sobre pneus usados. Confirme com seu despachante antes de pedir.

As regras de importação de pneus usados variam por ilha e mudam com frequência. Confirme com seu despachante antes de pedir; preparamos os documentos de envio do lado dos EUA.

Não enviamos para Cuba (embargo dos EUA).